💰 财务报价

外贸报价与毛利率核算器

FOB/CIF/DDP 多条款报价测算与毛利率核算。全部计算在浏览器本地完成,数据不上传,免费即用。

💡 EXW + 内陆运杂 + 报关港杂

📦 成本输入(人民币计价)

📊 费率与目标

✅ 核算结果

建议单件报价$10.40 (¥74.89)
盈亏平衡单价$7.68 (¥55.29)
当前销售利润率25.0 %
单件利润¥18.72
单件综合成本¥52.80
加价率41.8 %
订单总额$1,040.19 (¥7,489.36)

成本构成(整单)

采购成本: ¥4,800.00出口退税(冲减成本): -¥0.00内陆费用: ¥300.00报关港杂: ¥180.00国际运费与保险: ¥0.00目的地与税费: ¥0.00
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📖 报价利润使用指南

FOB、CIF 报价到底是怎么算出来的?

外贸报价的核心是把所有成本项摊到单件,再叠加目标利润。本计算器的模型:① 含税采购价先扣除出口退税收入,得到实际采购成本——退税收入 = 采购价 ÷ (1+增值税率) × 退税率,这是很多新业务员漏算的最大利润来源;② 加上国内费用(内陆运杂、报关、港杂)得到 FOB 成本;③ CIF 报价 = (FOB 成本 + 国际运费) ÷ (1 - 110% × 保险费率),因为保险按 CIF 金额的 110% 投保,属于内嵌方程。

输入你的对外报价后,工具会反算单件毛利与毛利率。一般贸易出口的健康毛利率建议不低于 10%:低于 5% 时汇率波动一项就可能吃掉全部利润。

用本工具核算报价的三个实务建议

① 退税税率按商品 HS 编码查询(0-13% 不等),不要想当然填 13%;② 国内费用记得包含内陆拖车、报关、商检、产地证等容易被遗忘的杂项;③ 若报 CIF 价,先向货代确认目的港运价有效期,海运费波动超过 5% 时应重新核算。

算完报价后,建议配合使用工具箱中的"汇率敏感性分析器"(即将上线)验证人民币升值 2% 时订单是否仍然盈利。

❓ 常见问题

FOB 价和 EXW 价差多少?

FOB = EXW + 国内费用(拖车+报关+港杂)。两者差距取决于工厂到港口的距离,通常每柜几百到两千元人民币。

出口退税是怎么增加利润的?

出口退税退还的是采购环节的增值税进项。例如采购价 113 元(含 13% 增值税),退税率 13% 时可退 13 元,实际成本降到 100 元。这是报价竞争力的核心来源。

为什么 CIF 报价要用除法而不是直接加保险费?

保险费按 CIF 价值的 110% 计算,而 CIF 本身含保险费,构成循环引用。正确解法是 CIF = (FOB+F) ÷ (1 - 1.1×费率)。直接在 FOB 上加一个"拍脑袋"的保险费是常见错误。

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